Kính gửi: Quý Ông/Bà

Vấn đề quý Ông/Bà phản ánh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thị xã Hương Thủy xin thông báo kết quả xử lý như sau:

Trước hết Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thị xã Hương Thủy rất cám ơn sự quan tâm và phản ảnh kịp thời của quý Ông/Bà đối với Công trình, Dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn.

Sau khi nhận được phản ánh của người dân, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thị xã Hương Thủy đã tiến hành kiểm tra các nội dung phản ánh và xin được trả lời ý kiến phản ánh như sau:

Đặc điểm chung về thiết kế-thi công mở rộng các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ với đường sắt là hết sức khó khăn, phức tạp do phải thực hiện theo các quy hoạch, tiêu chuẩn, quy định của ngành đường sắt...Bên cạnh đó nguồn kinh phí đầu tư xây dựng, nguồn chi hoạt động cho Trạm gác là quá lớn, trong khi ngân sách đang khó khăn. Nên hiện nay trên địa bàn thị xã Hương Thủy phần lớn tại các điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt chỉ được Ngành đường sắt bố trí các gác chắn tự đồng (không có Trạm gác). Hiện nay Thị xã Hương Thủy đang cho rà soát, thống kê tất cả các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ với đường sắt cần đầu tư mở rộng để báo cáo UBND tỉnh, Bộ giao thông vận tải tỉnh xem xét quyết định.

Chân thành cảm ơn phản ánh của quý Ông/Bà và mong tiếp tục nhận được phản ánh trong thời gian tới.

Trân trọng.

Kính gửi: Quý Ông/Bà

Vấn đề quý Ông/Bà phản ánh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thị xã Hương Thủy xin thông báo kết quả xử lý như sau:

Trước hết Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thị xã Hương Thủy rất cám ơn sự quan tâm và phản ảnh kịp thời của quý Ông/Bà đối với Công trình, Dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn.

Sau khi nhận được phản ánh của người dân, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thị xã Hương Thủy đã tiến hành kiểm tra các nội dung phản ánh và xin được trả lời ý kiến phản ánh như sau:

Đặc điểm chung về thiết kế-thi công mở rộng các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ với đường sắt là hết sức khó khăn, phức tạp do phải thực hiện theo các quy hoạch, tiêu chuẩn, quy định của ngành đường sắt...Bên cạnh đó nguồn kinh phí đầu tư xây dựng, nguồn chi hoạt động cho Trạm gác là quá lớn, trong khi ngân sách đang khó khăn. Nên hiện nay trên địa bàn thị xã Hương Thủy phần lớn tại các điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt chỉ được Ngành đường sắt bố trí các gác chắn tự đồng (không có Trạm gác). Hiện nay Thị xã Hương Thủy đang cho rà soát, thống kê tất cả các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ với đường sắt cần đầu tư mở rộng để báo cáo UBND tỉnh, Bộ giao thông vận tải tỉnh xem xét quyết định.

Chân thành cảm ơn phản ánh của quý Ông/Bà và mong tiếp tục nhận được phản ánh trong thời gian tới.

Trân trọng.