Kính gửi ông/bà
Về phản ánh của ông/bà, Sở Xây dựng đã giao đơn vị bảo trì tuyến kiểm tra và trả lời như sau:
Đoạn từ Km24+091 (cầu Châu Ê) đến Km24+300 có 02 đường cong liên tiếp gần nhau:
+ Đường cong thứ nhất: đường cong phải tại Km24+122, độ cong góc chuyển hướng a=17,34°, bán kính R=165, dốc ngang 2%, chổ ngoặt không có yếu tố gây nguy cơ lật xe.
+ Đường cong thứ hai: đường cong trái tại Km24+218, độ cong góc chuyển hướng a=70°, bán kính R=47,66, dốc ngang siêu cao 6%, chổ ngoặt nguy hiểm, khuất tầm nhìn, có nguy cơ lật xe.
+ Biển báo W.202b (nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm liên tiếp), kèm biển báo phụ S.501 (400m) đã được lắp tại Km23+900(P) để cảnh báo chung cho đoạn đường này.
+ Biển báo W.201c (chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe) theo phản ánh đặt tại Km24+160(P) bụng đường cong thứ nhất cách đường cong thứ hai 60m, nhằm cảnh báo cho đường cong thứ hai (cong trái) ngay sau đường cong thứ nhất.
Do 2 đường cong liên tiếp nhau nên việc cắm liên tiếp 2 biển báo là không phù hợp, hơn nữa do đường cong thứ 2 nguy hiểm (chuyển hướng 70 độ) nên biển báo dùng để cảnh báo cho đường cong thứ hai (cong trái)
Trân trọng
1/4
.jpg)